교통사고는 순간, 전략은 프런티어
사고 직후, 먼저 떠오르는 든든한 프런티어
보험사는 영리 기업입니다. 합의금을 적게 줄수록 이익이 커지는 구조이며, 보험사 직원은 당신의 편이 아닙니다.
치료에 집중해야 할 시기에 합의 압박을 받습니다. 적정 합의금이 얼마인지조차 판단하기 어렵습니다.
한 번 합의하면 끝입니다. 이후 증상이 악화되거나 후유증이 생겨도 추가 보상을 받을 수 없습니다.
변호사가 협상에 개입하면 보험사 태도가 달라집니다. 법적 근거를 갖춘 요구에는 함부로 응하지 못합니다.
보험사가 내 과실이 있다고 하는데, 상대방이 신호위반·중앙선 침범으로 사고를 낸 상황입니다.
치료 중인데 보험사에서 치료를 종결하라 압박하거나, 치료비 지급을 거부하고 있습니다.
빠른 합의를 종용받고 있는데, 제시된 합의금이 적정한지 판단이 서지 않습니다.
통증이 지속되거나 후유증이 남을 것 같은데, 어떻게 대응해야 할지 모르겠습니다.
사망 또는 중상해 사고로 손해 규모가 크거나, 가족이 피해자인 상황입니다.
상대방이 무보험 또는 뺑소니 차량으로, 보상을 어디서 받아야 할지 모르겠습니다.
현재 치료비 전액은 물론 향후 추가 치료 예상 비용도 청구 가능합니다. 한방·재활치료 포함됩니다.
치료·입원 기간의 수입 손실을 청구합니다. 일용직, 자영업자, 전업주부도 청구할 수 있습니다.
신체적·정신적 고통에 대한 보상입니다. 부상 부위, 입원 기간, 사고 경위를 종합 고려합니다.
사고로 영구적 장해가 남은 경우, 향후 노동 능력 상실분을 별도 청구합니다. 장해 진단서가 핵심입니다.
전문 간병인뿐 아니라 가족 간병 시에도 산정 가능합니다. 입원 중과 퇴원 후 모두 해당됩니다.
통원 교통비, 보조기구 구입비, 의류·안경 등 파손 물품, 보호자 교통비 등 실제 지출 전액 청구 가능합니다.
교통사고 합의는 민사상 화해계약에 해당합니다. 합의서에 서명하면 이후 증상이 악화되거나 후유증이 발생해도 추가 보상 방법이 없습니다. 보험사가 "나중에 문제 생기면 연락하면 된다"고 해도 법적 효력이 없습니다.
보험사가 제시하는 과실비율은 자사 기준으로 산정한 것입니다. 이의를 제기하면 금융감독원 분쟁조정, 법원 소송 등을 통해 다툴 수 있습니다. 과실비율 1%p 차이가 최종 합의금에서 수백만 원 차이를 만들 수 있습니다.
후유장해 진단서는 증상이 고정된 이후에 발급받아야 인정됩니다. 너무 이른 시기에 합의하면 후유장해 손해를 전혀 반영하지 못하는 상황이 됩니다. 사고 후 6개월~1년 이후 진단하는 것이 일반적입니다.
상대방이 무보험 차량이거나 뺑소니 차량인 경우, 자동차손해배상 보장법에 따라 정부보장사업을 통해 보상받을 수 있습니다. 사망·후유장해 및 부상 치료비 등이 보상 대상입니다.
가해자와 형사합의를 했다고 해서 민사 손해배상 청구권이 사라지는 것은 아닙니다. 형사합의는 형사처벌 경감에 영향을 줄 뿐, 치료비·휴업손해·위자료 등은 민사 절차로 별도 청구해야 합니다.
사고 발생 즉시 상담을 통해 초동 대응 방향을 정합니다. 블랙박스·CCTV 영상, 사고 현장 사진, 목격자 연락처 등 증거를 확보합니다.
치료 내역을 체계적으로 기록하고, 보험사의 치료 종결 압박에 대응합니다. 실손보험·자보 처리 방향을 안내합니다.
치료비·휴업손해·위자료·후유장해 손해 등 항목별 손해액을 법적 기준에 따라 정밀 계산합니다.
산정된 손해 규모를 근거로 보험사와 협상합니다. 협상이 결렬되면 민사소송으로 전환해 정당한 보상을 받습니다.
합의 또는 판결에 따른 보상금을 수령합니다. 강제집행이 필요한 경우 이 절차도 지원합니다.
합의 전·후를 막론하고 교통사고 피해자라면 누구나 법률 검토를 받을 수 있습니다.
적정 합의금 수준, 추가 청구 가능 여부, 소송 필요성 여부를 안내해드립니다.